Tartalom
Verstappen DRS-ben lemaradt Norristól. Úgy tűnik, Verstappen jó körönként néhány tizedet veszít a két McLarenhez képest, akiknél Hamilton mindössze 1,2 másodperccel van lemaradva a negyedik helyen és mögötte. Verstappen egyenesen lemaradt Norristól, 0,4 másodpercet veszítve az utolsó napra. Hamilton majdnem a DRS-ben a vezető Red Bull mögött van.
Ő a rádióhoz megy, hogy az emberei azt állíthassák, hogy az új gázkar nem megfelelő. Úgy tűnik, a csapatuk már az elején is valamit módosít. Te nem akartad, és nyilván kevésbé, ha már a rúdtól távolodsz.
Nézd meg – 68. kör a 70-ből – Úgy érzem, Norris ezt nem fogja nyújtani.
A hétszeres F1-bajnok Lewis Hamilton a pole pozícióból rajtolt Verstappen előtt, aki az első helyen előzött meg, és hátra sem nézett. A Red Bull vezetője, Christian Horner az F1TV-vel beszélgetve a jelenlegi verseny kezdete után egyértelművé tette, hogy a csapat talán nem elégedett a mai eredményekkel. De valójában könnyen kieshettek, amikor a McLaren, hogy elhárítsa a Lewis Hamilton és Verstappen elleni fenyegetés gondolatát, néhány körrel korábban állította ki Norrist, mint Piastrit. Ez valójában elég volt ahhoz, hogy Norris eltüntesse az új hátrányát, és az új boxutcából csapattársa előtt induljon – és hogy saját győzelmet arasson. Hamilton és Verstappen először osztoznak az élvonalban a hírhedt 2021-es Abu Dhabi Nagydíjon.
A tegnapi kissé változékony és stagnáló időmérő edzésen Verstappen ismét próbálkozik az egyenlítéssel, de nem tudja pontosan az új köridőt hozni a Reddish Bull-lal, mint a két McLaren-pilóta. Lando Norris szerezte meg az év következő pole pozícióját, aki mellett Oscar Piastri, a McLaren partnere következik, így ez egy első McLaren-es oldalvonal-zárlat egy jó ideig. Bemutatjuk valós idejű követésünket a 2024-es Magyar Nagydíjról a Hungaroringről, mindössze egy karnyújtásnyira Budapesttől. A tegnapi időmérő edzés az elmúlt napokban felállított új mintát követte. Az új, biztosított Max Verstappen dominanciája javult, és elmúlt. Miután a szezon első hét rajthelyét megszerezte, az új holland most az elmúlt fél tucat közül húzott be.
A rossz formában lévő Lewis nézd meg Hamilton az utolsó körök után Perezzel kötött szerződést, azonban nem állt készen egy lelkes előzésre, és nem akart megelégedni az utolsó hellyel. Ez volt Hamilton 104. pole pozíciója – másfél évvel a 103. után –, és kilencedik a Hungaroringen, amivel megdöntötte a pole pozíciók rekordját az egypályás pályán. Ha szkeptikusak vagyunk a holnapi esélyeikkel kapcsolatban, a friss, hétszeres helyi bajnok úgy gondolja, hogy a Red Bull főbb arányai az utolsó két futamhétvégéken csökkentek.
A Ferrari rajongói hízelegnek Hamiltonnak az első randevúja miatt a frissen volán mögött
Russell menet közben a 7. helyen végzett, megelőzve Charles Leclerc-t, mivel a Ferrari versenyzője remek négyes büntetést kapott, amiért a lemaradással küzdött. Az új McLaren ezután Hamilton mögé került, aki a 42. körben a lemaradásával felzárkózott, és 70 körből 12-vel a 4. helyen végzett. Hamilton a csata első felében követte az új McLareneket, és visszaesett, amikor a második szakasz első két körében a gumijaival küzdött, mert a rendszert vissza kellett kapcsolni a túlmelegedés miatt. Hamilton azon kísérletei, hogy megtartsa a csúcsot, miután Verstappen szigorúan szorította a belső kerekeit, a rangsor alatt néhány lépéssel lejjebb kerültek, mint Oscar Piastri és Norris McLarenjei, akik a következő helyre rontották le őt.
Nézd meg: Piastri átvette a vezetést a rajtnál, miközben Verstappen és te, lehet, hogy Norris párbajoznak
- Norris a következő pillanatban a partneredhez való költözésre összpontosítja a figyelmét, és lehet, hogy megszorítod, amikor tényleg ezt teszi, de Piastri benne van a tartományban, és a legnagyobb elismerésben részesül a cserében!
- A verseny megkezdése előtt Hamilton összeütközött, így Verstappen a 70-ből 63 kört ért el a ringben, miközben a harmadik helyért küzdöttek, a Mercedes pedig azzal vádolta az újonc hollandot, hogy „kontrollálatlanul érkezett”.
- Ahogy a körök fogytak, mivel Norris meg sem moccant, McLaren közölte Piastrival, hogy esetleg visszakerülhet az élre, ha a srác Norrist legyőzi.
- A McLaren nagy győzelmét a csapatbeszélgetés is nagyra értékeli, és ez a versenyző végre az élen szerepel.
- Lando Norris szerint nyolc autó lelkes csatára lehet számítani a Magyar Nagydíjon a rúdversenyzői státuszért.
Nehéz pontosan megmondani, hogy Verstappen hány győzelmet aratott már, ha eljön a két nap, és mikor. Akár régi rajongó vagy, akár régi rajongó, biztosan szórványosan foglalkoztál már ezzel a meglehetősen modern sportággal. Ezért adtuk ki a Versenysávok című sorozatunkat, amely tele van mindennel, a gumiabroncs-megoldásoktól kezdve a DRS legújabb szeszélyein át az autókig. Hamilton az első a vezetésben, aki a 17. körben jó boxkiállást hajtott végre, Norris pedig a következő körben indult a boxba, hogy támogassa Mercedes-versenyét. Piastri jobban indult a második rajthelyről, mint a pole pozícióból induló Norris, és az első kanyarban megszerezhette a fődíjat, mivel a piros bika csúcsa, Verstappen szélesebbre ment, és a másodikban újra csatlakozott az új dalhoz, megtörve az új McLaren duót. Piastri legyőzte a McLaren csapattársát, Lando Norrist, a Mercedes versenyzője, Lewis Hamilton pedig megszerezte első nagydíjgyőzelmét az F1-ben.
Hamilton a Hungaroringen mindössze 0,003 másodperccel a Reddish Bull riválisa, Maxim Verstappen előtt lépett be az új tartományba, így megszerezte az első pole pozíciót a 2021-es szezon utolsó előtti szaúd-arábiai futama óta. Íme egy kis plusz a mai versenyre jelentkezőknek. Verstappen ismertté vált a legújabb dallam megalkotásáról, és jelentős előnyre tett szert, amit minden bizonnyal meg is tett. A visszalépés miatt nem sikerült legalább 1,6 másodpercet lefaragnia, mintha Norrisnak adta volna a labdát. A visszajátszásnál bölcs döntés volt-e Norrisnak ennyire előrelépnie a csapattársukért? Alonso, aki lágy gumikat használt, és Ricciardo, aki RB-t használt?
Norrisnak egy réskikerülő megközelítés után kellett jönnie, amit ajánlottál neki, annak ellenére, hogy a csapattársáról van szó, de végül hallgatott a csapat utasításaira, és segíthet Piastrinak új győzelmet aratni. Mivel az RB20-nak még mindig erős versenytempója volt, a McLaren nagyon jó hírnévnek örvendett, hogy győzelmet aratott egy olyan versenysorozatban, ahol az előzés nagyon nehéz. Mire a Q3 elkezdődött, nyilvánvalóvá vált, hogy az egyetlen igazi ellenfelük a pole pozíció megszerzésében Piastri és Verstappen lesz, de úgy tűnt, hogy az új verseny 1 körrel gyorsabb lehet, mivel a mérnökök figyelmeztették a pilóták, hogy vigyázzanak az esőre. Pillanatokkal Tsunoda balesete előtt, miközben a pilóták pontosan azt tették, ami a Q3 második és utolsó gyors körének kellett volna lennie, a Piastri mindössze 0,022 másodperccel volt lassabb Norrisnál, Verstappen pedig csak további néhány századdal lemaradva a harmadik helyre lépett. Norris képtelen volt befejezni a második kísérletét a tapasztalatok alapján.
Lewis Hamilton régi ellensége, Max Verstappen mellett indul a pole pozícióért. Maximum Verstappen már három kör után 1,1 másodperces előnnyel vezet, Oscar Piastri pedig képtelen maradni a legújabb Red Bull nyomában. Az új Red Bull egyszerűen túl gyorsan haladt az Aston Martinnal, amelynek a DRS az első egyenesben van – Fernando Alonso úgy döntött, hogy ezúttal nem száll szembe vele, mivel Sergio Perez a 7. helyen áll.
Annak ellenére, hogy ütköztek, és a Red Bull pilótája átmenetileg a levegőbe emelkedett, mindkét autó a végéig menetelt – még akkor is, amikor Verstappen az ötödik ütésnél a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc mögött esett el. Piastri megpróbálkozik egy bajnokkal az F3-ban és az F2-ben is, mielőtt megtette volna a legújabb lépést a motorsport profi versenyzésének történetében a McLarennel. Ez volt a melbourne-i születésű versenyző legkorábbi sikere 35 F1-es versenyen. A srác nemrég duplázott a csúcson Monacóban és Ausztriában. Legutóbbi legnagyobb F1-es sikerét a 2023-as katari versenyen érte el. Piastri már a ringben ülő Norris mögött állt, és az első ütésnél legyőzte.
„Mondanom sem kell, hogy nagyon zavar, mert a hétvége eddig erős volt” – mondta Perez. „Annyira fáj, hogy az egész csapatot lehúztam, de egyetlen nap végén minden eddiginél jobban el vagyok szánva arra, hogy visszakerüljek oda, ahová tartozom, mint valaha.” Azonban az előnye, amelyet az ellenfeleivel szemben a gyenge színvonalon mutatott, kissé jelentéktelenné válik, ha a helyzet a csapadék utáni heves órában kezdődött volna, ami elegendő okot adott volna a gyengébb záporok kérésére.
De miután Piastri nem sokkal később kiállt a boxba, a srác Norris mögé került. Verstappen fejből állt ki, és ez valójában egy jó McLaren 1-2. lépés, ahol Norris vezet. Érdekes Motorsport információkat, állapotot találtam, és különleges ajánlatokat kaphatsz a saját postaládádba. Az algoritmus 1. lépéséről a MotoGP-hez a friss paddock kényelméből jelentkezem, mivel szeretjük az összes játékunkat, ahogy te is.